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《河南省内河航运条例》经省人大常委会表决通过，将于2026年7月1日起施行。作为河南首部内河航运领域综合性地方性法规，该条例旨在统筹航道与港口规划建设，确立分级管理机制，固化“两纵两横四干六支”航道布局，并专设“发展与保障”章节推动临港产业与多式联运发展，以法治手段破解航运发展瓶颈，促进内河航运高质量发展。 -
2025年4月10日，中共中央总书记习近平在北京会见中国国民党主席郑丽文率领的访问团。习近平强调，两岸同胞同属中华民族，共同创造了灿烂文明，铸就了国土不可分的共同信念。他指出，无论台海局势如何变化，两岸同胞走亲走近的大潮流不会改变。习近平提出四点意见，包括坚持以正确认同促进心灵契合、以和平发展守护共同家园、以交流融合增进民生福祉、以团结奋斗实现民族复兴。双方均表示愿在坚持“九二共识”、反对“台独”的共同政治基础上，加强交流合作，推动两岸关系和平发展，共创民族复兴未来。
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2026年4月9日，交通运输部召开汛期公路安全风险管控工作视频部署会，深入学习贯彻中央精神，研判防汛形势并部署重点任务。会议强调要提高政治站位，强化底线思维，坚决克服麻痹思想，通过拧紧责任链条、夯实工作基础来筑牢安全防线。会议要求全面落实风险隐患排查整治、强化预警响应与公路巡查、提升主动防御与应急能力等各项任务，旨在提升公路安全运行水平，保障人民群众生命财产安全。
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洋山港海事局成功实施长三角首例海船通检互认案例，帮助一艘存在安全缺陷的安徽籍船舶就近完成临时检验。此举依据《深化长三角区域船舶检验通检互认试点实施方案》，通过“就近申请、检验、发证”原则，解决了异地营运船舶检验难题，有效降低了船方时间与经济成本，标志着长三角船舶检验一体化改革在海区落地见效。
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2026年清明假期（4月4日至6日），全社会跨区域人员流动量达8.43亿人次，日均2.81亿人次，同比增长5.6%。其中水路客运量同比增长8.4%，表现突出；铁路客运量同比增长8.4%，民航客运量小幅增长1.6%。假期最后一天（4月6日）流动量达2.76亿人次，环比增长3.5%，显示返程高峰特征。
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3月27日，交通运输部召开部务会，传达学习习近平总书记重要讲话精神，部署贯彻落实工作。会议重点研究支持雄安新区高质量建设，要求完善对外交通、构建高效路网、深化站城融合、推动绿色低碳与智慧交通发展。同时，会议听取“四好农村路”建设汇报，审议2026年工作要点，强调要加快完善农村交通运输体系，实施农村公路提升行动，提升安全韧性，推动农村客货邮融合与产业联动，为乡村振兴提供坚实交通保障。
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3月25日，淮安市港城产业投资发展有限公司持有的国内首单内河港航数据资产在上海数据交易所正式挂牌。该资产基于“船联天下”货运平台积累的覆盖全国水路与公路运输全链条的实时动态数据，涵盖51个数据维度、5515行核心字段，存储总量达2.8TB。挂牌仪式上，港城公司与多家银行签署授信意向合作协议，标志着内河港航领域数据要素市场化配置取得重要突破，为行业数字化升级与可持续发展注入新动能。
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经合组织发布最新经济展望报告，预计2026年全球经济增速为2.9%，2027年小幅回升至3.0%。报告指出，中东冲突升级导致能源价格飙升和不确定性上升，推高企业成本并抑制需求，拖累全球经济增长前景。报告同时预测了美国、欧元区等主要经济体的增速变化，并警告若能源供应持续受阻，可能进一步加剧通胀并抑制增长。各国需在货币、财政和结构性政策上采取应对措施。
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《江西省长江船舶污染防治条例》将于2026年8月15日起正式施行，标志着江西省长江船舶污染防治工作进入法治化、规范化新阶段。该条例历时14个月高效完成立法，聚焦长江生态保护，明确船舶污染物“零排放”法定要求，填补了地方立法空白。九江海事局作为起草与实践核心单位，深度参与立法过程，为条例提供了坚实的实践依据。条例实施后将推动长江航运绿色转型，助力生态与经济效益协同发展。
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2026年3月25日，中船大连造船自主研发建造的30.7万吨新一代超大型油船“君望”轮提前交付。该船体量巨大，长约333米，甲板面积超1.8万平方米，设计先进，采用了高效螺旋桨、废气脱硫装置等多项节能环保技术，综合节能效果显著，每年可节省燃油成本约3500万元，具备良好的港口及航道适应性。
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中国进出口银行山东省分行在新年伊始为青岛北海造船有限公司开立境内外船舶预付款保函，支持企业承接国内外船舶订单。该行发挥船舶融资品牌优势，针对船舶制造行业资金密集、周期长的特点，高效完成保函申请、审核与开立全流程，以政策性金融力量保障船舶建造顺利开工，助力船舶行业高质量发展。
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2025年，中国船舶工业三大指标（造船完工量、新接订单量、手持订单量）国际市场份额稳居世界第一，其中新接绿色船舶订单占比达69.2%。预计2026年全球造船市场保持稳定，中国造船完工量将超过6000万载重吨。文章同时指出行业面临地缘政治、供应链安全等挑战，并提出2026年应聚焦“保交船”、开拓绿色智能船舶市场及培育海洋经济新增长点等发展建议。
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伊朗外交部于3月22日发表声明，阐述其在霍尔木兹海峡的通行原则。声明强调海峡并未被封锁，但为应对美以军事侵略，伊朗已采取必要安全措施。声明明确区分了敌对与非敌对船只的通行条件，指出只有遵守伊朗安全规章的非敌对船只方可安全通行。同时，伊朗外长强调恢复地区稳定的前提是停止针对伊朗的军事威胁与行动。此举是对美国总统特朗普此前威胁言论的直接回应。
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中国旅游集团与中国船舶集团签署合作备忘录，共同推进大型邮轮批量化建造与系列化运营。双方将整合中旅集团的文旅运营软实力与中船集团的装备制造硬实力，实现从市场需求、船舶设计到建造运营的全链条贯通。此举标志着中国邮轮产业正式迈入以自主创新为核心的新阶段，旨在推动本土邮轮产业链高质量发展，提升中国在全球高端船型市场的话语权。
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3月19日，中国国际可持续交通创新和知识中心与亚洲基础设施投资银行在北京联合举办中亚物流发展专题研讨会，并发布《中亚物流研究报告》。报告系统评估了中亚四国物流发展状况，提出了“一核心走廊、三重点方向”的区域物流网络布局方案及首批重点项目清单。会议汇聚了中亚多国交通部门、国际组织及企业代表，旨在共商合作机遇，推动区域物流互联互通，并为优质基建项目提供资金与智力支持。